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理財周刊/陸股牛市當頭 搶先卡位長線波段-世界上最大的沙漠

理財周刊/陸股牛市當頭 搶先卡位長線波段

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▲圖片來源「理財周刊」提供▼

A50於新加坡交易所掛牌,隸屬於海外期貨範圍,內容包含了在上海或深圳證交所上市的股票中市值最大的五十家A股公司,能夠直接反映中國權值A股的價格,因此,對陸股不熟悉但想賺取其漲幅價差的投資朋友,是一個簡單的投資方式,值得注意的是,期貨有結算問題,如果想抱長線需要注意轉倉。

理財周刊/陸股牛市當頭 搶先卡位長線波段

▲圖片來源「理財周刊」提供▼

就技術分析來看,醞釀七個多月的盤整發動,有機會向上衝一波挑戰高點三二八八,加上國際資金到位,補漲行情蓄勢待發,想尋找新投資標的朋友不妨趁機先卡位,等待國際法人為你抬轎。

投資陸股需在大陸開立證券帳戶,但近年中國金融法規越修越嚴,一般投資大眾很難直接買入大陸股票,所以在台灣較常見投資陸股方式是買入A50海外期貨或是陸股相關的ETF。

請繼續往下閱讀... 而投資陸股ETF相對來說簡單很多,只要到各大證券公司開戶,就可以買入陸股相關ETF,由於ETF連動的是上證或深圳指數,也省去挑股的麻煩,只要確認長線是多頭,可以利用定期定額方式買入,擺放幾年,賺取陸股成長空間,適合新手或沒時間研究的投資朋友們參與。

文/理周教育學苑.方鈞Q:前陣子受中美貿易戰影響,陸股呈現區間盤整已經長達七個多月,就在2019年12月31日上證指數突破3,050大關,一路緩漲前進,反觀去年國際股市,美股、德指、台股、日股都有不錯表現,唯獨陸股表現平平,據統計,已經有近百億人民幣的北向資金流入A股,準備等待發動,以長線投資來看,陸股適合投資嗎?

A:前陣子中美貿易戰,上證指數一度跌到二千四百點,除了國內資金進場護盤外,不少國際資金也悄悄布局,而今,停戰合約簽訂,可望帶動陸股衝出一波補漲行情,就長線來看,只要國際沒有大利空消息,陸股將會在今年一路衝出,想要放長線或分散投資標的的朋友,不妨可以考慮。

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  • Brad Bukovsky
  • Brad Bukovsky

    (香港文匯網 記者 劉凝哲)中國航天科技集團有限公司17日在北京宣佈理財周刊/陸股牛市當頭 搶先卡位長線波段,今年將有超過40次的「超級2020」宇航發射計劃,以及首次火星探測、嫦娥五號月面採樣返回等重大航天任務。值得關注的是,中國現有低軌運載能力最大的運載火箭長征五號B將在今年首飛,開啟載人航天空間站任務階段的序幕,中國新一代載人飛船的全尺寸狀態在軌飛行試驗亦將在此次任務中實施。新一代載人飛船可適應載人和載貨等多種任務,是中國自主研製的高安全、可重複使用的載人天地往返運輸飛行器。中國航天科技集團宇航部部長尚志在介紹該集團2020年任務計劃時表示,今年宇航發射任務依然保持高強密度趨勢,全年呈現出重大任務重、發射密度高等特點,發射有望突破40次,發射60餘顆航天器,相當於不到10天就將迎來一次發射任務。上半年,北斗衛星導航工程將發射2顆GEO衛星,完成整個北斗三號系統的組網建設。今年還將發射嫦娥五號探測器,實現中國首次月球採樣返回,並擇機實施中國首次火星探測任務。尚志表示,長征五號B、長征七號甲、長征八號三型新一代運載火箭將在2020年實現首飛,賦予今年航天任務「新」的特點。他說,長征五號運載火箭的每一次發射都牽動著國人的心,去年長五遙三火箭的發射成功,為後續工程任務打下了堅實基礎。今年,長征五號系列運載火箭共安排了3次發射,分別將發射新一代載人飛船試驗船、火星探測器和嫦娥五號探測器。長征七號甲作為中國第一型新一代中型高軌火箭,對高軌衛星發射戰略佈局具有重要意義。長征八號首飛將填補中國太陽同步軌道運載能力的重要空白,成為宇航發射和商業航天市場的主力軍。中國神舟飛船曾創下連戰連捷的載人航天紀錄,其未來的繼任者將在今年開始走進公眾視野。航天科技集團五院載人飛船系統副總師馬曉兵介紹,新一代載人飛船是高安全、可重複使用的載人天地往返運輸飛行器,具備第二宇宙速度返回能力,可滿足空間站運營等任務需要。利用長五B運載火箭首飛任務,新一代載人飛船將進行全尺寸狀態在軌飛行試驗。試驗船在軌飛行共約3天,獲取重要飛行參數,為科學研究和技術改進積累飛行數據。馬曉兵表示,新一代載人飛船採用返回艙與服務艙兩艙結構,按照模塊化設計思想,採用統一的返回艙,通過配置不同的服務艙模塊,適應近地運輸等任務,提高了載人和貨物天地往返運輸能力。另據介紹,2020年中國航天科技集團還將發射海洋系列、資源三號等多顆民用空間基礎設施業務衛星,滿足國民經濟建設和科技發展需求發射亞太6D、印尼PALAPA-N1、吉林一號、齊魯一號等衛星,實施捷龍一號、長征六號、長征十一號等運載火箭商業發射,滿足國內外商業衛星的應用和發射需求。

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